说实话，第一次在4S店看到上汽奥迪A5L实车时，那个无框车门一打开，我就知道这车跟隔壁一汽的A5L完全不是一回事。销售小哥拉开车门那一刻，玻璃缓缓降下几厘米再升起闭合的细节，莫名就让人觉得特别高级。溜背造型从侧面看特别顺眼，不像某些轿跑为了凹造型硬把车尾收得太急。
坐进车里，最先注意到的是那个带红色缝线的平底方向盘，握感扎实不说，S-line的标识就印在眼前。系上红色安全带，调整好带S-line压花的运动座椅，突然就有种开性能车的错觉。不过最让我意外的是后排空间，2922mm的轴距确实不是摆设，我178的个子坐后面膝盖前还有一拳多的距离，溜背车顶也没想象中那么压头。
开起来的感觉很特别，底盘明显比一汽的A5L硬朗不少。过减速带时"咚咚"两下干净利落，没有多余的晃动。拐弯时侧倾控制得很好，方向盘指哪打哪，有种开小车的灵活感。EA888发动机配上48V轻混，起步特别轻快，红灯变绿时总能快人半个车身。最惊喜的是油耗，市区开居然能跑到8个油左右，完全不像个快2吨重的大家伙。
华为那套智能驾驶系统用着挺新鲜，特别是自动泊车和高速领航功能。有次下班堵车，开着自动跟车，系统连加塞的电动车都能识别出来。不过最让我心动的还是价格，听说最近终端优惠挺大，要是能再降个两三万，这车在同级别里真的就没对手了。毕竟既能满足年轻人对运动外观的追求，又兼顾了家用车的实用性，这样的车确实不多见。
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